Construido con aleaciones de acero, que hasta ahora no se aplicaban en semirremolques de carretera, pero que hoy en día son habituales en aeronáutica y automoción de gama alta.

Productivity consigue pesos propios del aluminio pero con la alta resistencia y volumen del acero mecano-soldado.

Con Productivity menos es más. Porque cada kilómetro recorrido con 2000 Kg. menos de peso reducirá considerablemente su consumo de combustible y neumáticos. Además, su avanzado tren de rodaje Daimler-Chrysler absorbe más el rozamiento, minimizando desgastes.

En definitiva:

• Menos peso transportado cada kilómetro
• Más capacidad de carga
• Menos consumos
• MÁS PRODUCTIVIDAD

Productivity ha sido diseñado con una estructura lógica y eficaz. El chasis principal en aleaciones de acero mecano-soldado formando un conjunto compacto y resistente. Las bandas exteriores se forman en cuatro piezas independientes por lado, facilitando su rápida reposición en caso de colisión lateral, la más frecuente. En sólo una hora se repone una banda lateral

Productivity equipa el vanzado eje Daimler-Crysler DCA, de mínimo mantenimiento. También cuenta con los sistemas de seguridad EBS, RSP, autonivelado de suspensión y elevador de eje de gestión electrónica.